Thùng chở gia cầm full inox 304 với 256 lồng

Ngày nay việc với sự phát triển của các ngành công nghiệp thì nhu cầu vận chuyển cũng phát triển một cách nhanh chóng. Việc vận chuyển tối ưu lợi nhuận cũng như đáp ứng được hàng hóa được bảo quản một cách một nhất thì việc thiết kế và sản suất ra những sản phẩm thùng chuyên dùng đang là xu thế ngày nay.

Thùng chở gia cầm full inox 304 trên xe hino 5 tấn

Ở bài viết này chúng tôi sẽ giới thiệu đến quý khách hàng sản phẩm xe tải hino 5 tấn đóng thùng chở gia cầm 256 (lồng) inox 304 (inox cao cấp nhất).

Cấu tạo xe hino 5 tấn thùng chở gia cầm mới nhất bao gồm:

– Cấu tạo xe nền chassi.

– Cấu tạo thùng chở gia cầm.

1.Cấu tạo xe nền chassi:

-Ngoại thất.

-Nội thất.

-Động cơ.

-Hộp số.

-Cầu láp.

-Khung gầm.

-Hệ thống phanh.

-Hệ thống nhíp.

-Lốp xe.

-Các chi tiết phụ khác.

a. Ngoại thất xe hino 5 tấn.

• Thiết kế ca bin:

– Cabin được thiết kế theo tiêu chuẩn toàn cầu vừa đảm bảo chất lượng vừa đảm bảo tiêu chuẩn khí động lực học. Giúp sản phẩm tiết kiệm tối đa nhiên liệu vừa hiệu quả trên từng cung đường.

• Cản xe:

-Trang bị thêm đèn cản halogen siêu sáng giúp tăng khả năng chiếu sáng vào ban đêm hoặc trong điều kiện thời tiết xấu.

• Hệ thống đèn chiếu sáng:

-Xe được trang bị thêm công tắc điều chỉnh góc chiếu sáng (chỉ có trên xe Hino) giúp lái xe an toàn hơn.

• Mặt ga lăng:

-Thiết kế khoảng hở lớn giúp giảm nhiệt nhanh làm tăng tuổi thọ động cơ. Đặc biệt phiên bản mới thì màu sắt ga lăng sẽ là màu trắng.

• Kính chắn gió:

-Được thiết kế hơi triền về phía sau với công dụng làm giảm lực cản gió giúp xe tăng tốc nhanh và giảm tiêu hao nhiên liệu.

• Cụm gạt mưa:

-Được thiết kế kép giữa chuỗi gạt và tia nước giúp xe vệ sinh kính chắn gió hiệu quả hơn.

• Gương chiếu hậu:

-Thiết kế gương đôi và bề mặt gương lồi tăng góc quan sát giúp lái xe an toàn hơn.

b. Nội thất xe:

– Bên trong xe được trang bị máy lạnh Den So chất lượng cao, công tắc điều khiển góc chiếu sáng, ghế bọc da cao cấp điều chỉnh hướng, các hộc để đồ, túi da đựng hồ sơ, hệ thống giải trí, vô lăng tùy chỉnh, màn hình đa chức năng v.v…

c. Động cơ:

-Xe trang bị động cơ N04-WK thế hệ mới nhất, cho công suất lên 150 (mã lực) tại vòng tua 2500 vòng/phút và mô ment xoắn 420 N.m tại vòng tua 1400 vòng/phút được xem là mạnh nhất phân khúc 5 tấn hiện nay.

-Đặc biệt xe có tỷ số nén lên tới 18:1 lớn nhất hiện nay chỉ trang bị trên xe Hino giúp xe vừa mạnh mẽ vừa tiêu hao nhiên liệu một cách tối ưu nhất.

e. Hộp số:

-Xe trang bị hộp số ASin chất lượng cao vào số nhẹ nhàng với 6 cấp số, đồng tốc từ số 1 đến số 6.

f. Phần cầu láp:

-Xe trang bị cầu sau với tỷ số truyền lớn lên tới 5.142 kết hợp công suất 150 (mã lực) giúp xe mạnh mẽ vượt qua mọi địa hình một cách tối ưu nhất. Hệ thống láp với chất liệu sắt thép chịu tải cao đảm bảo độ bền một cách tốt nhất.

g. Khung gầm chassi:

-Khung xe được trang bị thêm các lỗ đồng đều thuận tiện đóng thùng xe mà không tác động đến khả năng chịu tải của chassi.

h. Hệ thống phanh:

-Xe sử dụng phanh dầu, đặc biệt xe có trang bị thêm hệ thống cân bằng lực phanh giúp tăng hiệu quả phanh và tăng tính an toàn co quý khách hàng.

i. Hệ thống nhíp xe:

-Xe trang bị nhíp bán nguyệt với những lá nhíp được sản xuất với chất thép của Nhật Bản kết hợp với giảm chấn thủy lực tạo sự êm ái cho quý khách.

j. Lốp xe:

-Xe trang bị lốp 7.50R16 theo tiêu chuẩn đảm bảo khả năng chịu tải tốt nhất.

k. Các chi tiết phụ khác:

-Ngoài ra xe còn trang bị thêm lốp dự phòng, bộ đồ nghề theo, túi da đựng hồ sơ, sổ bảo hành, sổ bảo dưỡng, sách hướng dẫn sử dụng v.v… từ Nhà Máy Hino Nhật Bản.

2. Cấu tạo thùng chở gia cầm.

-Đà thùng.

-Sàn thùng.

-Trụ thùng và khung xương thùng.

-Vách trước thùng.

-Vách sau thùng.

-Các chi tiết phụ khác.

a. Đà thùng:

Đà dọc và đà ngang thùng chở gia cầm

• Phần đà dọc và đà ngang sử dụng thép CT3, U đúc với ưu điểm giá thành đầu tư thấp, có tính đàn hồi tốt. Bên cạnh đó sản phẩm cũng có nhược điểm đó là tính chống mài mòn kém, chỉ sử dụng trong thời gian ngắn.

b. Sàn thùng:

Sàn dập sóng thiết kế phù hợp với chở gia cầm

• Phần sàn xe khuyên quý khách hàng nên chọn sàn dập sóng vì có các ưu việt sau: lên xuống hàng thuận tiện, xử lý chất thải dễ dàng, tăng độ cứng và khả năng chịu tải, vệ sinh dễ dàng và nhiều ưu điểm khác.
• Inox khuyên dùng là inox 304 (loại 1) cao cấp nhất để đảm bảo chất lượng sản phẩm sử dụng về lâu dài.

Lỗ thoát nước của thùng gia cầm xe hino 5 tấn

• Thông thường sàn dập sóng của thùng chở gia cầm xe hino 5 tấn sẽ được thiết kế một máng nước được đặt ở phía trước với hai lỗ thoát nước phi 34. Nhưng tùy vào nhu cầu của mỗi khách hàng thì có thể thiết kế thêm một máng thoát nước được đặt ở phía sau thùng và thêm hai lỗ thoát nước phi 34 nữa. Như vậy với sàn dập sóng thì có thể thiết kế hai lỗ thoát nước hoặc 4 lỗ thoát nước tùy vào mỗi nhu cầu và cách sử dụng của từng khách hàng.

c. Trụ thùng và khung xương thùng:

Khung xương thùng gia cầm xe hino 5 tấn

• Khung xương của thùng chở gia cầm xe hino 5 tấn bao gồm U chấn và hộp, tất cả dùng inox 304. Phần U chấn có bề dày khoản 3mm hoặc có thể thay đổi độ dày tùy vào nhu cầu khách hàng. Giữ vai trò định hình thùng gia cầm. Phần hộp ở đây dùng hộp 30×60 và khách có thể chọn loại vật tư khác tùy vào nhu cầu của quý khách hàng. Giữ vai trò tạo tính thẩm mỹ, độ chắc chắn.

d. Vách trước thùng:

Cấu tạo vách trước thùng chở gia cầm xe tải hino 5 tấn

• Kết cấu vách trước thùng chở gia cầm xe hino 5 tấn đó là ngoài khung xương chính gồm hai thành phần là U chấn và hộp 40×40 dùng inox 304 thì vách trước thùng gia cầm được trang bị thêm một tấm inox 304, dập lá me, dày 1.5mm, liên kết với khung xương và cao gần bằng với ca bin.
• Mục đích chính của tấm inox này là ngăn không cho chất thải chạy vào khoang động cơ và phần phía sau ca bin. Gây rỉ sét và có thể làm hỏng động cơ.

e. Vách sau thùng:

Kết cấu vách sau của thùng chở gia cầm trên xe hino 5 tấn

• Kết cấu vách sau của thùng chở gia cầm trên xe hino 5 tấn được chia làm hai phần: phần cửa mở hai cánh và phần bửng sau.

Cấu tạo cánh cửa sau của thùng chở gia cầm trên xe hino 5 tấn

• Phần cánh cửa sau được thiết kế hộp 30×60 liên kết với trụ thùng thông qua bản lề cửa. Được trang bị bộ tay khóa để giữ hai cánh cửa và giữ hàng hóa bên trong thùng, toàn bộ dùng inox 304 cao cấp (inox loại 1).

Cấu tạo bửng sau của thùng chở gia cầm trên xe hino 5 tấn

• Phần bửng sau của thùng chở gia cầm được thiết kế khá là chắc chắn bao gồm khung xương dùng hộp 40×40 và tấm inox lá me dày 1.5mm, toàn bộ được dùng bằng inox 304 cao cấp. Bên cạnh đó các chi tiết như khóa tôm, bản lề cũng dùng inox 304 cao cấp.

f. Các chi tiết phụ khác:

Thiết kế xich cho bửng sau thùng chở gia cầm trên xe hino 5 tấn

• Để thuận tiện cho việc lên xuống hàng hóa cụ thể là lồng chứa gia cầm, phần bửng sau thùng chở gia cầm được thiết kế thêm những sợi dây xích giúp cho việc lên xuống hàng hóa trở nên dễ dàng hơn.

Thiết kế thùng chở gia cầm phù hợp với lồng gia cầm

-Với kích thước lòng thùng chở gia cầm lần lượt là (DxRxC): 5860 x 2120 x 2490 (mm) và kích thước lồng chứa gia cầm lần lượt là (DxRxC): 730 x 530 x 310 (mm) giúp cho việc xếp lồng theo một chiều nhất định. Qua đó giúp cho quý khách hàng không phải mất nhiều thời gian và chỉ chọn một kích thước lồng nhất định giảm tối đa thời gian và thuận tiện hơn so với việc một thùng gia cầm với hai hoặc ba kích thước lồng.

-Để biết thêm thông tin và nhận báo giá tốt nhất cho sản phẩm thùng chở gia cầm trên xe hino 5 tấn. Xin quý khách hàng liên hệ qua số điện thoại: 0966 393 646 (Mr. Lâm) để được tư vấn và báo giá tốt nhất.

-Ngoài ra quy khách hàng có thể tham khảo thêm tại website: hinomiennamoto.com để tham khảo thêm xe hino. Tham khảo thêm các loại thùng như: thùng mui bạt, thùng kín, thùng lửng, thùng chở gia cầm.

Video về thùng gia cầm trên nền xe hino 5 tấn, quý khách cùng tham khảo nhé.