Trang chủ XE BEN HINO FC9JETC, THÙNG 5 KHỐI, TẢI TRỌNG 6.3 TẤN

XE BEN HINO FC9JETC, THÙNG 5 KHỐI, TẢI TRỌNG 6.3 TẤN

Giá: 839 (triệu).
  • Tổng trọng tải: 11000 (Kg).
  • Công suất : 180 (Hp). Tiêu chuẩn Nhật Bản.

Gọi ngay để được báo giá

Hotline: 0966 393 646 - 0908 313 646

(Từ 8h00 đến 21h00 hàng ngày)

Là dòng xe tải ben cao cấp được sản xuất bởi tập đoàn xe danh tiếng Hino.

Các linh kiện lắp ráp xe ben Hino FC9JETC, tải trọng 6.3 tấn, thùng 5 khối được nhập khẩu 100% từ Nhật Bản và lắp ráp tại nhà máy Hino Việt Nam, đảm bảo chất lượng hoàn hảo.

Những ưu điểm của dòng xe ben Hino FC9JETC là:

  • Độ bền cũng như cấu hình mạnh mẽ,
  • Chắc chắn sẽ phục vụ tốt cho nhu cầu công việc của Quý Khách.
  • Độ bền cao giúp ổn định trong công việc và tiết kiệm chi phí sửa chữa.
  • Giữ giá tốt.
  • Rất tiết kiệm nhiên liệu giúp quý khách hàng gia tăng lợi nhuận.
  • Chịu tải tốt.
  • Trang bị hệ thống phanh khí nén giúp quý khách hàng yên tâm trên mỗi chặn đường.
  • Phù hợp với cung đường tầm ngắn và trung.
  • Rất phù hợp với khách hàng có nhu cầu vật liệu xây dựng, san lấp v.v…
  • Lưu thông hàng hóa vừa đáp ứng được chuyến hàng của mình sao cho cước phù hợp đủ chuyến hàng.
  • Tiết kiệm được chi phí vận chuyển và phí đường bộ.
  • Chất lượng theo tiêu chuẩn Nhật Bản.
  • Trang bị động cơ có công suất lên tới 180 (mã lực) giúp xe rất mạnh mẽ và ưu việt trên mọi cung đường.
  • Đặc biệt trang bị hộp số đồng tốc (từ số 2 đến số 6).

1.Ngoại thất xe ben Hino FC9JETC:

  • Phía trước gương chắn gió là hai thanh gạt mưa, hoạt động bốn chế độ.
  • Thiết kế tay nắm phía trước cabin giúp cho việc kiểm tra, vệ sinh bảo dưỡng trở nên dễ dàng hơn, thuận lợi cho khách hàng hơn.

  • Cabin xe ben Hino FC9JETC được thiết kế tao nhã đầy cuốn hút, nước sơn bóng chống gỉ sét bền đẹp, thiết kế khí động học với hốc lấy gió lớn, các góc cabin bo tròn rãnh cắt sâu hạn chế cản gió.
  • Mặt ga lăng phía trước ca bin được thiết kế các khe hở lớn tạo sự hài hòa và giúp giải nhiệt động cơ tốt hơn.

  • Xe ben Hino FC9JETC, tải trọng 6.3 tấn, thùng ben 5 khối có cụm đèn pha với thiết kế độc đáo, được đặt ở cản trước cho khả năng chiếu sáng tốt hơn, cho góc chiếu rộng và xa mà còn không gây chói mắt, không ảnh hưởng đến các phương tiện khác khi lưu thông.

  • Đặc biệt, đèn xi nhan được bố trí ở bên trên gần lưới tản nhiệt mang đến sự mới mẻ, giúp cho người đi đường dễ dàng quan sát khi xe đổi hướng.

  • Gương chiếu hậu thiết kế hai bản to, gương soi bánh xe giúp cho bác tài quan sát dễ dàng đảm bảo an toàn hơn.

  • Tay nắm cửa được thiết kế nằm ngang giúp cho bác tài thao tác mở cửa dễ dàng và hạn chế hư hỏng.
  • Cửa mở 90 độ và bậc lên xuống được thiết kế bản lớn, khoảng cách phù hợp giúp cho việc lên xuống cabin trở nên dễ dàng.

  • Cánh cửa được gia công bởi các tấm thép nhiệt luyện, bên trong là khung xương vững chắc giúp bảo vệ quý khách tốt hơn.
  • Trên cánh cửa được thiết kế các nút điều khiển và các hộc để đồ rất là tiện nghi giúp quý khách tận dụng tối đa không gian cánh cửa.

  • Ca bin lật giúp cho việc bảo dưỡng và sửa chữa tốt hơn.

2.Nội thất xe ben Hino FC9JETC:

  • Cabin được thiết kế khá là rộng rãi giúp khách hàng lên xuống tại điểm dừng dễ dàng hơn khi lái xe trên đường.

noi-that-hino-fc-6-4-tan

  • Không gian 3 người ngồi rộng rãi, thoáng mát, ghế ngồi di chuyển lên xuống sang ngang linh hoạt.
  • Cửa điều khiển điện tử, tầm nhìn phía trước rộng, tay lái gật gù trợ lực điều khiển nhẹ nhàng, tạo cảm giác thoải mái nhất cho người lái khi vận hành.
  • Vô lăng điều chỉnh đa chiều giúp khách hàng cảm giác thoải mái lựa chọn.
  • Màn hình taplo được thiết kế một cách khoa học giúp khách hàng quan sát dễ dàng, trên bảng đồng hồ có các đèn báo giúp khách hàng phát hiện sớm những lỗi của xe trong quá trình vận hành.
  • Các tính năng đầy đủ hệ thống âm thanh sắc nét, điều hòa Denso làm mát nhanh tạo cảm giác vô cùng thoải mái cho khách hàng.

3.Động cơ xe ben Hino FC9JETC:

  • Xe ben Hino FC9JETC sử dụng động cơ J05E – UA vô cùng mạnh mẽ, tiêu chuẩn Euro 4 giúp xe tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường.

  • J05E-UA là động cơ Diesel 4 kỳ và 4 xy lanh thẳng hàng, có turbo tăng áp làm mát bằng khí nạp với dung tích xi lanh 5.123 lít.
  • Khối động cơ này cho ra công suất cực đại 180 Ps tại 2500 vòng/phút và Mômen xoắn cực đại 530 N.m tại 1500 vòng/phút giúp xe ưu việt trên mọi cung đường.
  • Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử common rail type thế hệ mới cho công suất lên tới 180 (Ps). Đặc biệt tỷ số nén lên tới 18:1 giúp xe mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

  • Xe ben Hino FC9JETC sử dụng hộp số LX06S, cơ khí, 06 số tiến, 01 số lùi, sử dụng đồng tốc từ 02 đến 06 giúp xe tận dụng tối đa công suất và ưu việt trên mọi cung đường.

4. Hệ thống khung gầm của xe ben Hino FC9JETC:

  • Chassi xe được làm từ thép nhiệt luyện giúp chịu tải tốt hơn, đặc biệt trên chassi có khoan các lỗ giúp giảm trọng lượng xe và việc lắp thêm các chi tiết phụ khác dễ dàng mà không phá vỡ cấu trúc bền của chassi.

  • Tỉ số truyền lực cuối cùng là 4.100 giúp xe mạnh mẽ và ưu việt trên mọi cung đường.
  • Hệ thống treo là các lá nhíp bán nguyệt được làm từ thép nhiệt luyện có khả năng chịu tải cao kết hợp với giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái, hệ thống nhíp sau đa lá với giảm chấn thủy lực.

  • Trang bị lốp 8.25 -16PR giúp cho xe chịu tải tốt hơn.

  • Hệ thống phanh thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển hai dòng độc lập và có trang bị hệ thống phanh phối lực phanh.

  • Trang bị phanh khí xả.
  • Trang bị phanh đỗ: Loại tang trống, dẫn động cơ khí, tác động lên trục thứ cấp hộp số.
  • Thùng nhiên liệu 200 lít.

5.Xe ben Hino FC9JETC chi tiết thùng:

  • Được đóng trên nền chasi Hino FC9JETC, gia cố theo tiêu chuẩn nhà máy.

  • Thùng ben được thiết kế và đóng mới theo tiêu chuẩn chất lượng tại công ty.

  • Hệ thống thủy lực: Bơm ben và ty ben được nhập từ Thái Lan.

 

KÍCH THƯỚC:

Kích thước tổng thể (mm): 5720 x 2290 x 2740.

Kích thước thùng xe (mm): 3450 x 2000/1820 x 700/580.

TẢI TRỌNG:

Tải trọng bản thân (Kg): 4.405.

Tải trọng hàng hóa (Kg): 6.300.

Tải trọng toàn bộ (Kg): 11.000.

Số người chở (Người): 03.

ĐỘNG CƠ:

Mã động cơ: J05E – UA.

Loại động cơ: Động cơ diezen, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp.

Phun nhiên liệu bằng hệ thống Commonrail type thế hệ mới.

Dung tích công tác (cc): 5.123 cm3.

Công suất cực đại (Ps): 180 Ps/ 2500 v/ph.

Momen xoắn cực đại (Nm): 530/1400.

Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4.

Dung tích thùng nhiên liệu (L): 200.

HỘP SỐ:

Kiểu, loại: LX06S, 06 số tiền, 01 số lùi, đồng tốc từ 02 đến 06.

Hệ thống lái: Loại trục vít đai ốc bi tuần hoàn, trợ lực thủy lực với cột tay lái có thể thay đổi độ nghiêng và chiều cao.

HỆ THỐNG TREO:

Trước: Phụ thuộc, đa nhíp lá, hai giảm chấn thủy lực.

Sau: Phụ thuộc, đa nhíp lá.

VÀNH & LỐP XE:

Kiểu lốp xe:Trước lốp đơn/ Sau lốp đôi.

Cỡ lốp xe trước: 8.250 – 16.

Cỡ lốp xe sau: 8.250 – 16.

Công thức bánh: 4 x 2.

HỆ THỐNG PHANH:

  • Hệ thống phanh (trước/ sau): Dẫn động thủy lực dẫn động khí nén, điều khiển 2 dòng độc lập.
  • Phanh khí xả: Có.
  • Phanh đỗ: Loại tang trống, dẫn động cơ khí, tác dụng lên trục thứ cấp hộp số.

Đà dọc khung phụ: U160 x 70 x 70 x 5 mm. 

Đà dọc: U160 x 70 x 70 x 5 mm.

Đà ngang: Chấn định hình dày 04 mm.

Sàn: Sàn phẳng, dày 4.0 mm.

Vách thùng: Phẳng dày 04 mm.

Khung xương vách: Chấn định hình dày 04 mm.

HỆ THỐNG TY BEN: 

Nhãn hiệu: SAMMITR, nhập khẩu nguyên kiện từ THÁI LAN.

Số loại: KRM160S.

Sức nâng lớn nhất: 8 tấn.

Góc nâng tối đa: 48-51 độ.

PTO (cóc ben): NOK, nhập khẩu nguyên kiện từ THÁI LAN.

Bơm thủy lực: Bơm bánh răng, lưu lượng 57 lít/ phút.

Các vật tư khác: Cản hông, cản sau, khóa, bản lề, móc bạt, đèn hông, đèn thùng,… theo tiêu chuẩn nhà máy đóng thùng.

Xuất xứ vật tư: Sắt thép được nhập theo tiêu chuẩn.