HYUNDAI NEW PORTER H150 THÙNG ĐÔNG LẠNH, TẢI TRỌNG 1,5 TẤN, 2020.

Là một sản phẩm thùng tải lạnh chiến lược nhất hiện nay trên thị trường, có tải trọng thiết kế dưới 2 tấn. Đáp ứng các nhu cầu vận chuyển các tuyến nội ngoại thành trong cả nước, với thiết kế thùng hàng có kết cấu vững chắc, an toàn cao, nguyên liệu chất lượng, được nhập khẩu từ các nhà cung cấp uy tín hàng đầu thế giới, đảm bảo an toàn vệ sinh thực phẩm và môi trường.

Ưu điểm của sản phẩm:

• Trong quá trình sử dụng, khách hàng không phải lo lắng thùng bị tăng tải trọng mất đi khối lượng chuyên chở.
• Không phát sinh thêm chi phí bảo trì hoặc các sửa chữa khác.
• Khách hàng có thể an tâm khi lựa chọn sản phẩm thùng tải làm phương tiện vận chuyển hàng hóa an toàn cho mình cũng như đem đến sự uy tín của nhà vận chuyển cho người tiêu dùng.
• Tải trọng cao.
• Thiết kế chắc chắn, gọn nhẹ.
• Hàng thật, chất lượng thật.

1.Ngoại thất xe tải đông lạnh:

Phần đầu xe New Porter H150 được thiết kế khá đơn giản, với hệ thống đèn pha sử dụng công nghệ halogen giúp cho đèn đạt công suất cực đại đảm bảo cung cấp đủ ánh sáng khi di chuyển vào ban đêm. Bên cạnh đó là hệ thống đèn pha siêu sáng, hỗ trợ các bác tài khi di chuyển trong điều kiện thời tiết không thuận lợi.

Mặt trước của xe là logo Hyundai được mạ crom bóng loáng. Cụm đèn pha sử dụng công nghệ Halogen cho đèn đạt công suất chiếu sáng tối đa, hỗ trợ các bác tài di chuyển vào ban đêm một cách dễ dàng hơn. Ngoài cụm đèn pha xe còn được thiết kế thêm hệ thống đèn sương để hỗ trợ cho việc di chuyển trong điều kiện sương mù dày đặc.

Gương chiếu hậu của xe được thiết kế với phần bản to giúp cho góc nhìn lớn, hỗ trợ cho việc quan sát các phương tiện di chuyển phía sau dễ dàng hơn. Đảm bảo an toàn khi tham gia lưu thông hoặc khi di chuyển trên các đoạn đường nhiều phương tiện trong nội thành.

Phía sau xe tải H150 được trang bị cụm đèn với chức năng chính là điều hướng, hỗ trợ cho việc chuyển hướng của xe trong quá trình di chuyển trên đường.

2. Nội thất của xe New Porter H150:

Hệ thống máy lạnh công suất lớn có nhiệm vụ làm mát cho cabin, mang lại không gian mát mẻ và thoáng đãng tạo cảm giác thoải mái cho người ngồi bên trong cabin.

Cụm đồng hồ trung tâm với nhiệm vụ thể hiện các thông số chính như: tốc độ, số km, mức nhiên liệu giúp tài xế nắm được thông tin trong quá trình vận hành. Hệ thống các nút điều chỉnh được đặt tại các vị trí vô cùng phù hợp cho việc sử dụng, giúp việc thao tác của tài xế trở nên dễ dàng hơn.

Trang bị thêm một số thiết bị như: hộc đựng đồ dùng để chứa các giấy tờ quan trọng, hệ thống âm thanh kết hợp với radio, mp3 với chức năng chính là giải trí.

3.Động cơ:

Xe được trang bị hệ thống động cơ D4CB, đây là loại động cơ diesel 4 xi lanh thẳng hàng. Dung tích xi lanh là 2476cc, công suất tối đa mà xe có thể đạt được là 94/3800 (ps/rpm), moment xoắn: 25/2.200(kgm/rpm).

Xe được trang bị hộp số sàn 6 cấp, bao gồm: 6 số tiến và 1 số lùi, mang lại khả năng tăng tốc cực tốt và hiệu quả kinh tế cho người sử dụng.

4.Khung gầm:

Hệ thống khung sườn xe được làm từ thép có khả năng chịu lực cực tốt, đảm bảo an toàn trong quá trình vận chuyển hàng hóa.

Xe được trang bị hệ thống treo trước dạng phuộc nhúng và hệ thống treo sau dạng nhíp hình bán nguyệt được kết hợp thêm với hệ thống giảm chấn dạng thủy lực với khả năng tác dụng 2 chiều. Giúp cho xe giảm tiếng ồn và độ rung khi di chuyển trên những đoạn đường không bằng phẳng.

Phanh trước sử dụng kiểu đĩa tản nhiệt, còn phanh sau sử dụng kiểu phanh tang trống với dẫn động thủy lực, giúp phanh tốt và đảm bảo an toàn.

5.Thùng đông lạnh:

1. Bên hông thùng đông lạnh:

• Cao su chống cửa phía sau khi mở ra ngoài.

• Cửa hông thùng được thiết kế âm, các chi tiết bản lề và tay khoá được làm bằng inox 304.

• Ốp nối góc phía trên làm bằng nhựa tổng hợp Composite.

• Ốp góc dưới thùng được thiết kế với các đường nét mạnh mẽ, làm tăng độ chắc chắn cho thùng.

• Chassi thùng được thiết kế sử dụng hợp kim nhôm, Khả năng chịu được tải cao. Trọng lượng nhẹ giúp tăng tải trọng cho xe.

b. b. Mặt dựng phía sau thùng đông lạnh:

• Cao su chống cánh cửa khi mở ra, chống va đập cánh cửa vào vách hông thùng.

• Bản lề cánh cửa sau được thiết sử dụng hợp kim nhôm, Bề mặt được sơn phủ lớp bảo vệ.

• Bộ khoá gài cửa sau được làm bằng vật liệu Inox 304.

• Cao su được thiết kế vị trí góc dưới thùng, nhằm tránh va đập trực tiếp gây hư hỏng thùng.

c. Bên trong thùng đông lạnh:

• Thanh luồn hơi vách trước, được làm bằng hợp kim nhôm, tạo khoảng không gian giữa thùng hàng với vách. Giúp đối lưu không khí lạnh phủ đều trong các khối hàng.

• Ốp góc dọc dưới bên trong thùng được sử dụng hợp kim nhôm.

• Khung chassic thùng được thiết kế bằng thép mạ kẽm hoặc hợp kim nhôm (tuỳ thuộc vào tải trọng xe).

• Mặt sàn thùng được thiết kế phẳng, kết cấu vững chắc. Phía trên có lớp chống trượt.

d. Các chi tiết khác:

• SÀN BẰNG CHỐNG TRƯỢT (N): Sàn thùng được thiết kế chắc chắn chịu được tải trọng cao theo thiết kế. Mặt trên sàn có phủ lớp chống trượt.

• LỖ THOÁT NƯỚC SÀN: Lỗ thoát nước sàn được thiết kế phía trước hai góc thùng, thuận tiện cho việc rửa vệ sinh xe.

• ĐÈN TRẦN THÙNG: Đèn trần bên trong thùng được thiết kế âm, được sử dụng bóng điện Led, giúp tiết kiệm tối đa điện năng cho xe.

• CÒI BÁO KHẨN CẤP: Còi báo khẩn cấp khi có người bên trong thùng.

• ĐÈN BÁO CAO GÓC PHÍA TRƯỚC (N): Đèn tín hiệu báo cao góc trước, được sử dụng bóng điện Led, giúp tiết kiệm tối đa điện năng cho xe.

• ĐÈN BÁO CAO GÓC SAU: Đèn tín hiệu báo cao góc phía sau, được sử dụng bóng điện Led, giúp tiết kiệm tối đa điện năng cho xe.

• RÀO CHẮN HÔNG THÙNG (N): Rào chắn hông thùng được thiết kế bằng hợp kim nhôm, nhựa tổng hợp Composite.

• VÈ CHẮN BÙN SAU THÙNG (N): Vè chắn bùn sau thùng được làm bằng nhựa tổng hợp Composite. Tay lắp đỡ vè được thiết kế chắc chắn, được bằng thép ống và mạ kẽm.

• CAO SU CHỐNG VA ĐẬP GÓC TRỤ (N): Cao su chống va đập góc, bảo vệ góc thùng khi bị tác động lực từ phía sau không gây hư hỏng khung thùng.

e. Một số hình ảnh về thùng đông lạnh:

• THANH LUỒN HƠI VÁCH HÔNG: Thanh luồn hơi vách trước loại nhỏ, được làm bằng hợp kim nhôm, tạo khoảng không gian giữa thùng hàng với vách. Giúp đối lưu không khí lạnh phủ đều trong các khối hàng.

• SÀN DẬP SÓNG: Sàn dập sóng vật liệu inox 304 được thiết kế nhằm giúp đối lưu không khí lạnh từ sau ra phía trước.

• VÁCH NGĂN CỐ ĐỊNH: Dùng để chuyên chở loại hàng lạnh có hai nhiệt độ khác nhau. (lưu ý: Thể tích ngăn phải được xác định trước).

• VÁCH NGĂN XỐP MỀM: Dùng để chuyên chở loại hàng lạnh có hai nhiệt độ khác nhau. Có thể di chuyển thay đổi thể tích của hai ngăn.

• VÁCH NGĂN DI ĐỘNG: Dùng để chuyên chở loại hàng lạnh có hai nhiệt độ khác nhau. Có thể di chuyển thay đổi thể tích của hai ngăn.

• RAIL CỘT HÀNG VÁCH THÙNG: Rail cột hàng cập theo hông thùng được làm bằng Inox 304.

• THANH DẪN CÓ MÓC TREO: Thanh dẫn hướng được làm bằng hợp kim nhôm nhẹ, móc treo được làm bằng inox 304. (Sử dụng trong ngành sơ chế gia cầm và gia súc…).

• PA LẾT NHỰA (N): Pa lết nhựa lót sàn thùng, giúp đối lưu không khí lạnh cho hàng khi tiếp xúc với mặt sàn.

• MÀN NGĂN HƠI LẠNH: Màn ngăn hơi lạnh giúp giảm thiểu không khí lạnh thoát ra ngoài khi bốc dỡ hàng.

• VAN XẢ NƯỚC: Van xả nước góc trước thùng, được thiết kế tự động bằng hơi thông qua van cúp hơi.

• ĐÈN HÔNG THÙNG: Đèn tín hiệu hông thùng, được sử dụng bóng điện Led, giúp tiết kiệm tối đa điện năng cho xe.

• CỬA HÔNG: Cửa hông thùng thiết kế âm, các chi tiết khoá và bản lề cửa được làm bằng Inox 304.

• PAGA MUI CABINE: Paga mui cabine được thiết kế inox 304. Giúp khách hàng leo lên nóc cabine bảo dưỡng máy lạnh thùng.

• THÙNG DỤNG ĐỂ CỤ: Thùng để dụng cụ, vật liệu inox 304 dập gân nổi. Dùng để các vật dụng sửa chữa xe.

• NẮP BẢO VỆ BÌNH ĐIỆN: Nắp bảo vệ bình điện được làm bằng vật liệu Inox 304 dập gân.

• CẢN CHẮN SAU THÙNG (N): Cảng sau thùng được làm bằng hợp kim nhôm, phía trên có lắp tấm nhôm khía chống trượt.