Trang chủ HYUNDAI EX8 GT, TẢI TRỌNG 7.3 TẤN

HYUNDAI EX8 GT, TẢI TRỌNG 7.3 TẤN

Giá: 698.000.000 (VNĐ).
  • Tổng trọng tải: 11000 (Kg).
  • Công suất : 160 (Hp).

Gọi ngay để được báo giá

Hotline: 0966 393 646 - 0908 313 646

(Từ 8h00 đến 21h00 hàng ngày)

New Mighty EX8 GT - Phiên bản khác của Hyundai EX8

Xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT là một sản phẩm hoàn toàn mới của Hyundai Thành Công thuộc dòng sản phẩm Hyundai Series EX, dòng xe này nổi bật với các thiết kế theo kiểu châu Âu khác biệt hoàn toàn với các kiểu thiết kế trước đây của Hyundai, sử dụng khối động cơ mạnh mẽ và phổ biến nhất trên thị trường hiện nay là D4CC với khả năng tiết kiệm nhiên liệu một cách cực tốt. Với những điểm mạnh của mình có thể dòng sản phẩm được xem như là mũi nhọn của Hyundai trên thị trường xe tải hiện nay nhằm cạnh tranh lại với các thương hiệu khác. Hyundai thương hiệu đến từ Hàn Quốc đã không còn quá xa lạ với thị trường Việt Nam, sau hơn 25 năm du nhập vào thị trường Việt Nam với chất lượng và uy tín của mình Hyundai đã tìm được một chỗ đứng khá vững chắc trên thị trường và chiếm được sự tin tưởng từ khách hàng.

Một số ưu điểm của sản phẩm Hyundai EX8 GT:

  • Rất tiết kiệm nhiên liệu (sử dụng động cơ D4CC hoàn toàn mới).
  • Trọng lượng bản thân nhẹ hơn nhưng chịu tải tốt hơn.
  • Khắc phục nhược điểm ì khi bắt đầu vận hành (do động cơ được tăng áp bởi turbo điện tử VGT) giúp xe mạnh mẽ hơn khi khởi động.
  • Động cơ hoàn toàn mới D4CC kết hợp hệ thống phun nhiên liệu Comonrail 4 giai đoạn giúp cho động cơ tiết kiệm nhiên liệu nhất.
  • Dễ sử dụng và dễ sửa chữa.
  • Phụ tùng dễ thay thế.
  • Giá thấp dễ đầu tư.
  • Độ bền cao giúp ổn định trong công việc. Và nhiều ưu điểm khác.
  1. Ngoại thất của xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT:

Xe sở hữu vẻ bề ngoại vô cùng mạnh mẽ và chắc chắn, đi kèm với đó là thiết kế kiểu khí động lực học đã được Hyundai ứng dụng vào thiết kế của xe giúp cho xe hạn chế được lực cản của gió giúp gia tăng tốc độ một cách nhanh chóng và không tiêu hao nhiều nhiên liệu.

Mặt ga lăng của xe được thiết kế theo dạng tổ ong và mặt ngoài được mạ crom sáng bóng, nhiệm vụ chính của bộ phận này là hỗ trợ tản nhiệt cho động cơ thông qua các lỗ tổ ong, nhanh chóng làm hạ nhiệt độ động cơ trong quá trình di chuyển để đảm bảo chất lượng sử dụng và tuổi thọ của hệ thống động cơ.

Cụm đèn pha và xi nhan được thiết kế theo dạng xếp chồng với cụm đèn pha nằm phía dưới, sử dụng công nghệ halogen vì thế mà cường độ chiếu sáng của đèn pha luôn ở mức tối đa giúp cho tài xế dễ dàng quan sát đường di chuyển vào ban đêm, cũng như trong điều kiện thời tiết không tốt. Cụm đèn xi nhan được thiết kế phía trên có nhiệm vụ phát tín hiệu và điều hướng cho xe trong quá trình di chuyển. Viền ngoài của 2 cụm đèn này đều được mạ crom sáng bóng để tạo nên điểm nhấn trong thiết kế của xe.

Phía dưới là hai đèn pha được thiết kế ở cản trước có nhiệm vụ hỗ trợ cho các bác tài khi điều khiển xe dưới điều kiện mưa to hoặc có nhiều sương mù.

Gương chiếu hậu của xe bao gồm 2 bản được cố định trên giá đỡ vô cùng chắc chắn, tài xế có thể dễ dàng quan sát các phương tiện di chuyển hai bên thân xe một cách dễ dàng, với phần bản to thì các điểm chết trong gương sẽ được giảm đến mức tối thiểu vì thế mà tầm quan sát của các bác tài sẽ trở nên bao quát nhất có thể.

New Mighty EX8 GT - Phiên bản khác của Hyundai EX8

Kính chắn gió của xe được thiết kế với góc nghiêng nhỏ và diện tích bề mặt rộng để việc quan sát của các bác tài trở nên dễ dàng hơn, để thuận khi gặp mưa và vệ sinh kính thì hai cây lau kính đã được trang bị và chúng được điều khiển bằng điện thông qua cần gạt bên trong cabin xe.

Dọc thân xe được bố trí các đèn tín hiệu nhỏ chúng được sử dụng vào ban đêm khi xe di chuyển nhằm tạo tín hiệu cho những phương tiện chạy cùng và ngược chiều biết được hướng di chuyển của xe.

Đuôi xe được bố trí 3 đèn tín hiệu tương ứng với các chuyển động của xe là rẻ, dừng lại và thắng nhằm giúp các phương tiện di chuyển phía sau biết được hướng đi của xe.

Giống với các loại xe tải trước đây của Hyundai thì cabin xe được thiết kế theo dạng lật nhằm giúp việc sửa chữa và bảo trì diễn ra một cách nhanh chóng, dễ dàng và ít tốn công sức hơn.

SANG TRỌNG - ĐẲNG CẤP

Với mẫu xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT thì Hyundai cung cấp 3 phiên bản là thùng mui bạt, thùng lửng và cuối cùng là thùng kín, để khách hàng có thể lựa chọn, việc lựa chọn này được dựa trên nhu cầu về loại hàng hóa mà khách hàng muốn chuyên chở vì mỗi phiên bản phù hợp với một loại hàng hóa đặc thù.

2. Nội thất xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT:

Cabin xe được thiết kế theo dạng hình khối, chính vì thế phần diện tích phía trong là vô cùng rộng lớn phù hợp để cho 3 người ngồi, không gian này không quá chật hẹp và không tạo cảm giác khó chịu khi ngồi lâu bên trong.

Nội thất xe tải Hyundai New Mighty EX 8 GT

Để mang đến sự thoải mái và êm ái khi ngồi thì cả 3 ghế đều được bọc nỉ, đây là điều hết sức cần thiết cho xe tải vì nó không gây cảm giác đau mỏi khi phải ngồi lâu.

Vô lăng được thiết kế theo kiểu 4 chấu và có tính năng trợ lực, phía trên vô lăng được tích hợp thêm các nút điều khiển để các bác tài có thể thao tác một cách dễ dàng và tiện lợi.

KHÔNG GIAN RỘNG RÃI - NỘI THẤT SANG TRỌNG

Phía dưới là hai cần gạt được sử dụng để điều chỉnh đèn xi nhan và cần gạt nước lau kính chắn gió.

Kiểu tablo vân gỗ đã được thay thế bằng một kiểu tablo hoàn toàn mới mô phỏng theo các kiểu xe du lịch, mang đến cho cabin xe sự sang trọng và quý phái.

Hệ thống các nút điều khiển được bố trí vô cùng phù hợp, các bác tài có thể thao tác một cách dễ dàng và tiện lợi.

Xe được trang bị hệ thống máy lạnh hai chiều điều khiển bằng tay nhằm điều hòa không khí bên trong cabin, xóa tan cái nóng và mang lại một cảm giác vô cùng thoải mái cho người ngồi bên trong.

Hệ thống giải trí của xe được đánh giá là khá hiện đại và đầy đủ bao gồm hệ thống loa, đầu CD được tích hợp thêm tính năng Audio, FM, Bluetooth, USB,…mang lại nhiều lựa chọn giải trí dành cho các bác tài nhằm xóa cảm giác mệt mỏi khi phải lái xe trên đường dài.

Nhìn chung khi nhìn vào cabin của xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT thì có thể thấy được Hyundai đã trang bị khá đầy đủ các vật dụng cần thiết và sắp xếp chúng một cách vô cùng khoa học nhằm giúp nâng cao hiệu quả sử dụng.

3. Động cơ xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT:

Xe được trang bị hệ thống động cơ D4CC, một trong những loại động cơ phổ biến nhất hiện nay của Hyundai, với dung tích xi lanh là 2.891 cc kết hợp turbo tăng áp VGT (thế hệ mới) cho công suất tối đa là 160 HP, điểm nhấn chính của hệ thống động cơ là khả năng phun nhiên liệu 4 giai đoạn được điều khiển bằng các thiết bị điện tử giúp lượng nhiên liệu được phun thẳng vào buồng đốt và quá trình đốt cháy nhiên liệu mang đến hiệu quả tối đa giúp cho công suất của xe đạt đến mức cao nhất đi kèm với đó là một lượng nhiên liệu tiêu hao vừa đủ.

HYUNDAI MIGHTY EX8 CÓ KHẢ NĂNG VẬN HÀNH MẠNH MẼ VÀ BỂN BỈ

Hệ thống khí thải của xe đạt tiêu chuẩn EURO IV, cam kết không thải ra bên ngoài môi trường các chất nguy hại, đây được xem là một bước tính xa của Hyundai khi đã tự nâng cao chất lượng lọc khí thải của dòng sản phẩm xe tải để phù hợp với yêu cầu bảo vệ môi trường tại nhiều quốc gia hiện nay.

Xe được trang bị kiểu hộp số Dymos MT05 đây là loại số sàn bao gồm 5 số tiến và 1 số lùi. Tốc độ tối đa mà xe có thể đạt được là 99km/h, dung tích bình xăng xe là 100 lít.

CABIN LẬT TIỆN LỢI

Với động cơ D4CC thì xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT có thể chinh phục địa hình tại nước ta một cách dễ dàng và không tốn quá nhiều nhiên liệu.

4. Hệ thống khung gầm của xe tải Hyundai New Mighty EX8 GT:

Đầu tiên là khung sườn xe với hệ thống dây chuyền hiện đại được giám sát bởi đội ngũ chuyên gia giàu kinh nghiệm, đi cùng với đó là loại nguyên liệu chính làm nên khung sườn của xe tải Hyundai là thép chịu lực, chính vì thế mà bạn hoàn toàn có thể an tâm về độ an toàn và khả năng chịu tải của khung xe.

Chassi với bề rộng bản từ trước ra sau đều như nhau giúp cho xe chịu tải tốt hơn, đặc biệt trên thân chassi được khoan thêm các lỗ làm cho trọng lượng bản thân giảm bớt giúp giảm tiêu hao nhiên liệu và có thể dễ dàng bắt thêm các chi tiết khác.

 

 

Hệ thống phanh trước và sau của xe sử dụng kiểu phanh dẫn động thủy lực 2 dòng trợ lực chân không vô cùng hiện đại, điểm mạnh của hệ thống phanh này là khả năng bám mặt đường cực tốt đảm bảo an toàn cho các bác tài trong quá trình vận hành xe.

Hệ thống treo trước và sau của xe được trang bị các lá nhíp dày và giảm chấn thủy lực vô cùng hiệu quả trong khả năng chịu tải.

Xe sử dụng hệ thống phanh dầu và hệ thống cân bằng phanh khi phanh ở đường xấu giúp tăng hiệu quả phanh và sự an toàn. Và còn nhiều ưu điểm khác.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KÍCH THƯỚC:
Kích thước tổng thể (mm): 7.030 x 2.025 x 3.000
Kích thước thùng xe (mm): 5.310 x 2.090 x 650/1.880
TẢI TRỌNG:
Tải trọng bản thân (Kg): 3.355
Tải trọng hàng hóa (Kg): 7.450
Tải trọng toàn bộ (Kg): 11.000
Số người chở (Người): 03
ĐỘNG CƠ:
Mã động cơ: D4CC
Loại động cơ: Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh, Turbo tăng áp.
Dung tích công tác (cc): 2.891.
Công suất cực đại (Ps): 160/3.000.
Momen xoắn cực đại (Kgm): 40/1.600.
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4.
HỘP SỐ:
Kiểu hộp số:  Dymos, 5MT.
Hộp số: 5 số tiến, 1 số lùi.
HỆ THỐNG TREO:
Trước: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực.
Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực.
VÀNH & LỐP XE:
Cỡ lốp xe trước/sau: 8.25R16.
Số trục: 2.
Công thức bánh: 4 x 2.
HỆ THỐNG PHANH:
Hệ thống phanh (trước/ sau): Dẫn động thủy lực 2 dòng chân không, kiểu đĩa phía trước và tang trống phía sau.
Hệ thống phanh tay: Tác động vào đuôi hộp số.

 

 

 

 

Đà dọc: U120, U đúc, dày 3.5mm.
Đà ngang: U80, U đúc, dày 3.5mm.
Bát liên kết đà dọc và đà ngang: V40x40x3mm.
Sàn thùng: Sàn phẳng, dày 2.5mm.
Ốp biên thùng (lường thùng): Dập định hình, dày 3mm.
Trụ thùng: U120 và U100, dày 3.5mm.
Bửng: Khung xương bửng dùng hộp kẽm trắng chống rỉ sét, 80x40x1.1mm, 40x20x1.1mm, vách trong bắn tole lạnh, dày 0.6mm, vách ngoài inox dập sóng, dày 0.5mm.
Khung xương trên bửng: Hộp kẽm trắng chống rỉ sét, 40x40x1.1mm, 80x40x1.1mm, 40x20x1.1mm, 4 hàng.
Kèo thùng: Kẽm, đường kính Ø 27, dày 1.2mm.
Mặt dựng trước: Hộp kẽm trắng chống rỉ sét 40x40x1.1mm, 40x20x1.1mm, mặt trong bắn tole lạnh, dày 0.6mm.
Mặt dựng sau: Bửng mở phía dưới, phía trên cửa mở hai cánh, hộp kẽm trắng chống rỉ sét 40x20x1.1mm.
Cản xe: Cản hông dùng hộp kẽm trắng chống rỉ sét 60x30x1.1mm, cản sau nguyên bản theo xe hoặc hộp kẽm trắng chống rỉ sét, 80x40x1.1mm.
Bộ bạt: Theo tiêu chuẩn.
Bộ đèn thùng: Theo tiêu chuẩn.
Vật tư còn lại theo tiêu chuẩn: Theo tiêu chuẩn.
Xuất xứ vật tư: Được nhập từ tập đoàn sắt thép cao cấp Hòa Phát hoặc tôn Nam Kim (theo tiêu chuẩn Nhật Bản).