Trang chủ HYUNDAI 110SP THÙNG LỬNG, TẢI TRỌNG 7.1 TẤN

HYUNDAI 110SP THÙNG LỬNG, TẢI TRỌNG 7.1 TẤN

Giá: 660.000.000 (VNĐ).
  • Tổng trọng tải: 10600 (kg).
  • Công suất : 150 (Hp).

Gọi ngay để được báo giá

Hotline: 0966 393 646 - 0908 313 646

(Từ 8h00 đến 21h00 hàng ngày)

Đại lý 3S Hyundai Việt Nhật Anh xin đến quý khách hàng sản phẩm 110SP thùng lửng dài 5 mét, tải trọng lên tới 7.1 tấn.

Ưu điểm của sản phẩm:

  • Xe được thiết kế và tiêu chuẩn chất lượng của Hàn Quốc.
  • Tải trọng cao.
  • Động cơ D4GA cho công suất lên tới 150 (Hp) mạnh nhất phân khúc.
  • Sử dụng turbo tăng áp WGT công suất lớn giúp xe sử dụng nhiên liệu tối ưu hơn.
  • Hộp số Dymos thế hệ mới giúp vào số nhẹ nhàng.
  • Dễ sử dụng.
  • Dễ sửa chữa.
  • Phụ tùng dễ thay thế.
  • Hệ thống phân dầu.
  • Không sử dụng dung dịch xử lý khí thải. Và nhiều ưu điểm khác.

Với kích thước thùng dài 5 mét kết hợp công suất lớn giúp xe trở nên đa năng và đa dạng hàng hóa hơn.

  1. Ngoại thất của xe:

Xe được thiết kế với vẻ bề ngoài vô cùng khỏe khoắn và mạnh mẽ, được phủ một lớp sơn bóng loáng theo công nghệ hiện đại của Hyundai Hàn Quốc với khả năng chống bông tróc cực tốt và không bị ảnh hưởng bởi các điều kiện thời tiết. Bao gồm 3 màu chính là trắng, xám và xanh.

Xe tải Hyundai 1110SP lắp ráp bởi Thành Công

Lưới tản nhiệt của xe được thiết kế có dạng hình thang có chức năng tản nhiệt và hỗ trợ làm mát cho hệ thống động cơ trong quá trình vận hành, phía trên mặt ga lăng là lo go Hyundai được mạ crom sáng bóng.

Cụm đèn pha được thiết kế theo kiểu chồng lớp quen thuộc, sử dụng công nghệ halogen truyền thống cho cường độ chiếu sáng của đèn luôn ở mức cao nhất và góc chiếu sáng luôn rộng để giúp cho tầm nhìn của bác tài không bị ảnh hưởng khi phải di chuyển vào buổi tối.

Đèn sương mù được bố trí ở phần cản trước nhằm hỗ trợ tầm nhìn cho bác tài khi xe phải di chuyển trong điều kiện thời tiết mưa hoặc sương mù nhiều.

Gương chiếu hậu được thiết kế trên giá vô cùng vững chắc, hỗ trợ các tài xế quan sát phía sau các phương tiện đang di chuyển, đảm bảo an toàn cho quá trình lưu thông trên đường.

Cản trước được thiết kế nhô ra ngoài và được làm từ thép chịu lực có nhiệm vụ hạn chế lực tác động vào cabin.

Cabin được thiết kế với góc lật khoảng 45 độ, giúp cho quá trình bảo trì và sửa chữa diễn ra một cách dễ dàng và nhanh chóng nhất có thể.

2. Nội thất xe tải Hyundai 110SP:

Hyundai luôn rất xem trọng việc thiết kế cabin xe nhằm mang đến sự thoải mái cho người ngồi phía bên trong, chính vì thế mà cabin xe tải Hyundai 110SP được thiết kế khá rộng với không gian dành cho 3 người ngồi.

Cả 3 ghế ngồi trên xe đều được bọc nỉ tạo cảm giác êm ái khi phải ngồi lâu và tránh bị đau mỏi.

Tầm nhìn kính chắn gió khá là rộng giúp cho các bác tài có thể quan sát đoạn đường phía trước một cách dễ dàng.

Hệ thống các nút điều khiển được bố trí khá hợp lý và cách thức sử dụng cũng tương đối dễ dàng, tài xế có thể thực hiện thao tác một cách nhanh chóng.

Hệ thống điều hòa của xe được thiết kế theo kiểu chỉnh tay, nổi bật với khả năng làm mát cực nhanh mang đến không khí mát lạnh và thoải mái cho bên trong cabin.

Hệ thống giải trí của xe bao gồm loa và đầu CD được tích hợp thêm chức năng audio, FM vô cùng hiện đại.

Ngoài ra xe còn được trang bị thêm một số thiết bị phụ trợ khác như: kính chỉnh điện, hốc chứa đồ, đèn trần cabin…

Nhìn chung nội thất của xe được thiết kế một cách khá đầy đủ, đáp ứng tốt nhu cầu sử dụng của các tài xế trong quá trình điều khiển xe.

3. Động cơ xe tải Hyundai 110SP:

Đối với mỗi sản phẩm xe tải thì Hyundai luôn chú trọng đến phần động cơ vì nó được xem như là “trái tim” của một chiếc xe. Xe tải Hyundai 110SP được trang bị hệ thống động cơ D4GA vô cùng hiện đại và mạnh mẽ, đây là loại động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xi lanh nằm thẳng hàng và được kết hợp thêm turbo tăng áp, làm mát bằng nước. Công suất tối đa của động cơ có thể sản sinh là 150 HP tại 2700 vòng/phút, moment xoắn cực đại của động cơ là 372 Nm tại 1400 vòng/phút. Dung tích xi lanh của động cơ là 3.933, nhìn chung thì khả năng tiết kiệm xăng của xe được đánh giá khá cao mang lại hiệu quả kinh tế cao cho người sử dụng.

Xe được trang bị kiểu hộp số Dymos, bao gồm 5 số tiến và 1 số lùi vô cùng thuận tiện cho việc di chuyển trên các địa hình có nhiều đèo dốc. Hệ thống khí thải của xe đạt tiêu chuẩn EURO4 cam kết không thải ra bên ngoài môi trường các chất độc hại gây ô nhiễm.

Với động cơ D4GA thì xe hoàn toàn có thể chinh phục mọi dạng địa hình tại nước ta, đảm bảo việc chuyên chở hàng hóa được thực hiện một cách vô cùng thuận lợi và nhanh chóng không tốn quá nhiều thời gian.

4. Hệ thống khung gầm:

Giống như các dòng xe tải khác thì phần khung sườn của xe tải Hyundai 110SP được Hyundai chú trọng và sản xuất vô cùng chắc chắn nhằm đảm bảo khả năng chịu tải cho xe. Sử dụng hệ thống công nghệ vô cùng hiện đại cùng với đó là vật liệu chính là thép chịu lực dưới sự giám sát của các chuyên gia hàng đầu trong quá trình sản xuất giúp cho các sản phẩm khung sườn xe ra đời với chất lượng tốt nhất nhằm đảm bảo an toàn trong quá trình vận hành.

Hệ thống treo của xe sử dụng các lá nhíp dày với mật độ bố trí sát nhau nhằm tăng khả năng chịu tải của xe lên mức tối đa.

Hệ thống phanh chính của xe sử dụng kiểu phanh tang trống dẫn động thủy lực hai dòng, đây là kiểu phanh thông dụng của rất nhiều loại xe tải hiện nay, điểm mạnh của kiểu phanh này là khả năng bám đường cực tốt mang lại hiệu quả cao trong quá trình phanh.

Bên cạnh đó thì xe còn được trang bị thêm một số thiết bị an toàn như: hệ thống van điều hòa lực phanh theo tải trọng có nhiệm vụ điều chỉnh lực phanh phù hợp với tải trọng mà xe đang tải để lực phanh đạt hiệu quả cao nhất đảm bảo an toàn trong quá trình di chuyển đặc biệt là khi đổ đèo hoặc lên núi…

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

KÍCH THƯỚC:
Kích thước tổng thể (mm): 6.900 x 2.220 x 2.980
Kích thước thùng xe (mm): 4.880 x 2.050 x 680
TẢI TRỌNG:
Tải trọng bản thân (Kg): 2.820
Tải trọng hàng hóa (Kg): 7.100
Tải trọng toàn bộ (Kg): 10.600
Số người chở (Người): 03.
ĐỘNG CƠ:
Mã động cơ: D4GA.
Loại động cơ: Động cơ Diesel 4 kỳ, 4 xy lanh, Turbo tăng áp WGT.
Dung tích công tác (cc): 3.933.
Công suất cực đại (Ps): 150.
Momen xoắn cực đại (Kgm): 372/1.400.
Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4.
HỘP SỐ:
Kiểu, loại hộp số: Dymos, 5 số tiến, 1 số lùi.
HỆ THỐNG TREO:
Trước/sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực.
VÀNH & LỐP XE:
Cỡ lốp xe trước/sau: 8.25R16.
Số trục: 2.
Công thức bánh: 4 x 2.
HỆ THỐNG PHANH:
Hệ thống phanh (trước/ sau): Dẫn động thủy lực 2 dòng chân không, kiểu đĩa phía trước và tang trống phía sau.
Hệ thống phanh tay: Tác động lên hệ thống truyền lực /Cơ khí.

 

 

 

Vật tư (mm): Quy cách:
Đà dọc: U120, đúc, dày 3.5mm.
Đà ngang: U80, đúc, dày 3.5mm.
Bát liên kết: V40x40, dày 3mm.
Sàn thùng: Sàn phẳng, dày 2.5mm.
Ốp biên: Dập định hình, dày 3mm.
Trụ thùng: U120 và U100, đúc, dày 3.5mm.
Khung xương bửng: Hộp 80x40x1.1, 40x20x1.1, vách ngoài dập sóng, vách trong tole phẳng.
Khung xương trên bửng: Hộp 40x40x1.1, 40x20x1.1
Kèo thùng: Ø27, dày 1.2mm.
Mặt dựng trước: Hộp 40x40x1.1, 40x20x1.1, vách trong bắn tole phẳng.
Mặt sau thùng: Bửng mở, hai cánh cửa mở trên bửng, hộp 40x20x1.1.
Cản hông: Hộp 60x30x1.1.
Vè chắn bùn: inox, dày 0.5mm, dập định hình.
Bộ đèn thùng: Theo tiêu chuẩn.
Bạt che: Theo tiêu chuẩn.
Các vật tư còn lại: Theo tiêu chuẩn.
Xuất xứ vật tư: Sắt hộp kẽm trắng chống rỉ sét và tất cả vật tư sắt thép được nhập từ Tập đoàn sắt thép cao cấp Hòa Phát hoặc tôn Nam Kim (theo tiêu chuẩn Nhật Bản).