













Quý khách cùng tham khảo nhé.
– Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 cầu lếch, chỉ có một cầu chủ động (xe hino 15 tấn cầu lếch).
– Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 hai cầu thật có hai cầu chủ động (xe hino 15 tấn hai cầu thật).
– Thùng dài 7.7 mét.
– Thùng dài 9.4 mét.
– Ca bin xe tải hino 500 FL và FM euro 5 có thiết kế giống mẫu xe hino 500 euro 4.
– Đồng hồ được thiết kế lớn hơn do một phần là có trang bị thêm đồng hồ báo mức ure.
– Thiết bị giám sát hành trình và camera theo nghị định chính phủ.
– Phần còn lại trong nội thất ca bin xe euro 5 giống với mẫu xe hino euro 4.
– Theo quy định 49/2011/QĐ-TTG của thủ tướng chính phủ về yêu cầu khí thải euro 5.
– Sử dụng động cơ J08E – WA, dung tích 7684 (cc) cho công suất lên tới 280 (Ps) tại vòng tua 2500 (vòng/phút), mô men xoắn cực đại 883 (N.m) lớn hơn mẫu euro 4 là 794 (N.m) tại vòng tua 1500 (vòng/phút).
– Sử dụng hệ thống SCR (xử lý xúc tác có chọn lọc) kết hợp sử dụng turbo cơ khí giúp động cơ hoạt động hiệu quả hơn.
Số TT |
Động cơ sử dụng bộ tuần hoàn khí thải (EGR) |
Động cơ sử dụng xử lý khí thải dung dịch U rê (SCR) |
Ghi chú |
01 | Tận dụng lại khí thải để làm giảm khí NOX (Đạt Euro 5) | Dùng dung dịch bên ngoài để loại bỏ khí NOX (Đạt Euro 5) | |
02 | Cấu tạo động cơ + Bộ tuần hoàn khí thải + Hệ thống làm mát khí nạp | Động cơ và bộ xử lý dung dịch tách biệt | |
03 | Turbo biến thiên | Turbo thông thường (loại cơ khí) | |
04 | Nhiên liệu phun nhiều hơn hoặc làm nhỏ buồng đốt piston so với Euro 4 | Phun ít nhiên liệu hơn động cơ Euro 4 | |
05 | Kén nhiên liệu vì phải đạt Euro 5 | Không yêu cầu vì đã có bộ xử lý bằng dung dịch | |
06 | Đăng kiểm gặp khó khăn nếu dùng loại nhiên liệu không đúng hoặc động cơ cũ | Đăng kiểm dễ dàng không phụ thuộc vào loại nhiên liệu hoặc tuổi động cơ | |
07 | Tuổi thọ động cơ ngắn vì khí thải quay lại chứa nhiều tạp chất | Duy trì tuổi thọ động cơ vì không khí nạp luôn được sạch | |
08 | Gây quá nhiệt động cơ hoặc giảm công suất máy | Nâng cao công suất | |
09 | Chi phí bảo trì cao: Turbo, hệ thống làm mát khí nạp, nhớt, piston | Bộ xử lý dụng dịch bảo dưỡng định kỳ (dự kiến) là 3 năm/lần |
– Theo công bố nhà sản xuất Hino thì dòng xe hino 500 FL và FM euro 5 là lốp không săm trừ phân khúc FM8JW8A thì sử dụng lốp có săm.
– Phân tích ưu điểm của lốp không săm:
– Thiết kế đẹp mắt.
– Phong cách hiện đại.
– Mạnh mẽ và cuốn hút.
– Tính động lực học cao.
– Thiết kế tiện nghi.
– Không gian rộng rãi.
– Trang bị nhiều option hiện đại.
– Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 đa năng trên mọi cung đường từ đường đèo dốc cho đến đường trường, từ chế độ không tải đến quá tải, giúp khách hàng khai thác tối đa công năng của sản phẩm.
– Động cơ được thiết kế kiểu mới giúp loại bỏ hoàn toàn khí thải (đốt cháy hai lần) qua đó nâng cao hiệu suất động cơ, làm tăng tuổi thọ và giảm chi phí bảo dưỡng và sửa chữa.
– Sản phẩm Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 được sản xuất trên dây chuyền hiện đại của nhà máy hino. Chúng ta đã biết công nghệ luyện kim sắt thép của Nhật Bản được xuất khẩu đi khắp thế giới.
– Tính ổn định cao giúp sản phẩm hoạt động liên tục.
– Sản phẩm sử dụng về lâu về dài.
– Tận dụng nguồn nhân công thuê mướn.
– Tăng tính cạnh tranh với đối thủ cùng ngành.
– Giảm thời gian sửa chữa.
– Độ tin cậy cao.
– An toàn và hiệu quả.
– Giảm chi phí sửa chữa.
– Giảm thời gian nằm đường.
– Nhờ loại bỏ được hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) nên việc phun nhiên liệu sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều nhưng vẫn đạt được tiêu chuẩn khí thải euro 5.
– Đốt cháy 1 lần duy nhất.
– Sửa chữa dễ dàng.
– Tăng tuổi thọ động cơ.
– Bảo vệ môi trường.
– Chi phí sử dụng dung dịch rẻ hơn nhiều so với xăng dầu.
– Đây là minh chứng cho chất lượng ưu việt, cam kết về chất lượng sản phẩm.
– Giúp khách hàng yên tâm về chất lượng trong vòng 84 tháng.
– Giảm chi phí sửa chữa trong vòng 7 năm.
– Để giúp khách hàng tiết kiệm chi phí bảo dưỡng
– Chăm sóc sản phẩm định kỳ tốt nhất.
– Loại bỏ hư hỏng và nằm đường.
– Nhà Máy Hino có hệ thống đại lý trải dài từ Bắc vào Nam đây là một ưu điểm rất lớn so với các đại lý khác.
– Việc bảo hành và bảo dưỡng sẽ thuận tiện hơn.
– Tiết kiệm chi phí sửa chữa.
– Tiết kiệm thời gian sửa chữa.
– Phụ tùng cung cấp luôn luôn sẵn có.
– Giá phụ tùng được niêm yết rõ ràng.
– Khách hàng sẽ yên tâm hơn trong quá trình sử dụng sản phẩm hino.
– Sản phẩm xe tải hino luôn giữ giá rất tốt giúp quý khách bán lại giá cao.
– Dễ bán.
– Không bị mất giá nhiều như các dòng sản phẩm xe tải khác.
– Càng sử dụng càng hiệu quả.
– Giúp khách hàng nhanh thu hồi vốn và thu lại nhiều hơn khi thanh lý.
– Giá Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 rơi vào khoảng từ 1ty700 đến 1tỷ780 tuỳ vào thời điểm.
– Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 được hỗ trợ ngân hàng hino HFS lên tới 85% giá trị xe và thời gian vay lên tới 7 năm.
– Video đại lý 3S HINO ĐẠI PHÁT TÍN:
– Đại lý 3S HINO ĐẠI PHÁT TÍN chuyên cung cấp các sản phẩm hino euro 5 có giá tốt nhất thị trường.
– Cơ sở đóng thùng được trang bị nhiều máy móc và thiết bị hiện đại giúp nâng cao chất lượng và giảm giá thành sản phẩm.
– Cung ứng nhiều loại thùng như mui bạt, thùng kín, thùng lửng, thùng bảo ôn, đông lạnh, thùng ben tự đổ, thùng lắp cẩu, thùng chuyên dùng như gia cầm, gia súc, thùng chở xe máy, bồn, ép rác.v.v…
– Video XƯỞNG ĐÓNG THÙNG XE TẢI CỦA CÔNG TY HINO ĐẠI PHÁT TÍN:
Để biết thêm thông tin xin quý khách liên hệ số điện thoại: 0966393646 (mr. Lâm) để được tư vấn hoặc truy cập website: hinomiennamoto.com để biết thêm các dòng sản phẩm khác nhé.
Tham khảo bài viết: Xe tải hino 500 Euro 5 mới nhất nhé.
Tham khảo video: xe tải hino 15 tấn thùng mui bạt mẫu Đà Lạt.