Quý khách cùng tham khảo nhé.
– Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 cầu lếch, chỉ có một cầu chủ động.
– Xe Tải Hino 15 Tấn Euro 5 hai cầu thật có hai cầu chủ động.
– Thùng dài 7.7 mét.
– Thùng dài 9.4 mét.
– Theo quy định 49/2011/QĐ-TTG của thủ tướng chính phủ về yêu cầu khí thải euro 5.
– Sử dụng động cơ J08E – WA, dung tích 7684 (cc) cho công suất lên tới 280 (Ps) tại vòng tua 2500 (vòng/phút).
– Các hãng sản xuất sẽ phải điều chỉnh phần đồng cơ để phù hợp với quy định của chính phủ.
– Có một số thay đổi cơ bản như sau: giảm dung tích động cơ (chẳng hạn như đầu kéo hyundai HD1000), phun nhiên liệu nhiều hơn vào buồng đốt, xử lý bằng dung dịch u rê hoặc một số cách khác.
Số TT |
Động cơ sử dụng bộ tuần hoàn khí thải (EGR) |
Động cơ sử dụng xử lý khí thải dung dịch U rê (SCR) |
Ghi chú |
01 | Tận dụng lại khí thải để làm giảm khí NOX (Đạt Euro 5) | Dùng dung dịch bên ngoài để loại bỏ khí NOX (Đạt Euro 5) | |
02 | Cấu tạo động cơ + Bộ tuần hoàn khí thải + Hệ thống làm mát khí nạp | Động cơ và bộ xử lý dung dịch tách biệt | |
03 | Turbo biến thiên | Turbo thông thường (loại cơ khí) | |
04 | Nhiên liệu phun nhiều hơn hoặc làm nhỏ buồng đốt piston so với Euro 4 | Phun ít nhiên liệu hơn động cơ Euro 4 | |
05 | Kén nhiên liệu vì phải đạt Euro 5 | Không yêu cầu vì đã có bộ xử lý bằng dung dịch | |
06 | Đăng kiểm gặp khó khăn nếu dùng loại nhiên liệu không đúng hoặc động cơ cũ | Đăng kiểm dễ dàng không phụ thuộc vào loại nhiên liệu hoặc tuổi động cơ | |
07 | Tuổi thọ động cơ ngắn vì khí thải quay lại chứa nhiều tạp chất | Duy trì tuổi thọ động cơ vì không khí nạp luôn được sạch | |
08 | Gây quá nhiệt động cơ hoặc giảm công suất máy | Nâng cao công suất | |
09 | Chi phí bảo trì cao: Turbo, hệ thống làm mát khí nạp, nhớt, piston | Bộ xử lý dụng dịch bảo dưỡng định kỳ (dự kiến) là 3 năm/lần |
– Theo công bố nhà sản xuất Hino thì dòng xe hino 500 FG euro 5 là lốp không săm trừ phân khúc FG8JJ8A-PGV thì sử dụng lốp có săm.
– Phân tích ưu điểm của lốp không săm:
– Mâm nhôm: Giúp đảm bảo chất lượng, an toàn, bền bỉ, tiết kiệm chi phí thay thế, tính thẩm mỹ. v.v…
– Thiết kế đẹp mắt.
– Phong cách hiện đại.
– Mạnh mẽ và cuốn hút.
– Tính động lực học cao.
– Thiết kế tiện nghi.
– Không gian rộng rãi.
– Trang bị nhiều option hiện đại.
– Xe tải hino 500 FG euro 5 sở hữu khối động cơ có công suất lên tới 260 (Ps) tại vòng tua 2500 (vòng/phút) và mô men xoắn cực đại lên tới 794 (N.m) tại vòng tua 1500 (vòng/phút) cực kỳ mạnh mẽ.
– Xe tải hino 500 FG euro 5 đa năng trên mọi cung đường từ đường đèo dốc cho đến đường trường, từ chế độ không tải đến quá tải, giúp khách hàng khai thác tối đa công năng của sản phẩm.
– Sản phẩm xe tải hino 500 FG euro 5 được sản xuất trên dây chuyền hiện đại của nhà máy hino. Chúng ta đã biết công nghệ luyện kim sắt thép của Nhật Bản được xuất khẩu đi khắp thế.
– Tính ổn định cao giúp sản phẩm hoạt động liên tục.
– Tận dụng nguồn nhân công thuê muớn.
– Tăng tính cạnh tranh với đối thủ cùng ngành.
– Giữ giá tốt, xe tải hino 8 tấn bán lại giá cao.
– Giảm thời gian sửa chữa.
– Độ tin cậy cao.
– An toàn và hiệu quả.
– Giảm chi phí sửa chữa.
– Giảm thời gian nằm đường.
– Sản phẩm được bảo hành 7 năm hoặc 500,000 (km).
– Nhờ loại bỏ được hệ thống tuần hoàn khí xả (EGR) nên việc phun nhiên liệu sẽ tiết kiệm hơn rất nhiều nhưng vẫn đạt được tiêu chuẩn khí thải euro 5.
– Sửa chữa dễ dàng.
– Tăng tuổi thọ động cơ.
– Bảo vệ môi trường.
– Chi phí sử dụng dung dịch rẻ hơn nhiều so với xăng dầu.
– Giá xe hino 500 FG euro 5 rơi vào khoảng từ 1ty300 đến 1tỷ350 tuỳ vào thời điểm.
– Đại lý 3S HINO ĐẠI PHÁT TÍN chuyên cung cấp các sản phẩm hino euro 5 có giá tốt nhất thị trường.
Để biết thêm thông tin xin quý khách liên hệ số điện thoại: 0966393646 (mr. Lâm) để được tư vấn hoặc truy cập website: hinomiennamoto.com để biết thêm các dòng sản phẩm khác nhé.
Tham khảo bài viết: Xe tải hino 500 Euro 5 mới nhất nhé.