Bài viết sau đây giới thiệu đến quý khách hàng Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5, quý khách cùng tham khảo nhé.

1. Cấu tạo Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

1.1 Cấu tạo xe nền sát xi Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

Ngoại thất: Ca bin được thiết kế loại ca bin tiêu chuẩn, sơn màu trắng theo tiêu chuẩn nhà máy.

Nội thất: Bên trong ca bin được trang bị thêm camera hành trình, định vị.

Động cơ: Thiết kế động cơ theo Model mới J08E-WA cho công suất lên tới 280 (Ps) tại vòng tua 2500 (vòng/phút), Mô men xoắn lên tới: 883 (N.m) tại vòng tua 1500 (vòng/phút) (mẫu euro 4 là 824 (N.m).

Hệ thống cầu dẫn động: Tỷ số truyền cầu vẫn giữ nguyên 5,25.
Khả năng leo dốc lên tới 42.9 (%) cao hơn mẫu euro 4 (37.4 %).

Lốp xe: Vẫn giữ nguyên thiết kế là 11.00R20, cả lốp trước và lốp sau.
Trang bị hệ thống xử lý khí thải U rê giúp xe hoạt động liên tục và bảo vệ động cơ.
Đặc biệt: Hệ thống giảm thanh hay còn gọi là ống pô có trang bị thêm các cảm biến, giúp cho việc phun nhiên liệu tối ưu hơn.

1.2 Cấu tạo thùng ben Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

Đà dọc và đà ngang: Được thiết kế U 220 và U 220, dày 6 (mm).

Sàn thùng và ốp biên thùng: Sàn phẳng, dày 5 (mm).

Vách thùng: Chấn định hình, dày 4 (mm).
Xương vách thùng: Chấn định hình, dày 4 (mm).
Đệm lót sát xi: Cao su hoặc gỗ.
Bát chống xô/ bu lông quang bằng sắt.
Cản hông: Sắt.
Cản sau: Sắt.
Thanh giữ vè: Sắt.
Vè chắn bùn: Sắt.
Bảo vệ ắc qui/bình hơi: Sắt.
Thùng đồ nghề: Sắt.

1.3 Cấu tạo hệ thống nâng hạ thùng ben Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

Hệ thống nâng hạ thuỷ lực: Hiệu SAMMITR, sức nâng 25 tấn, nhập khẩu.
Dầu thuỷ lực: Theo tiêu chuẩn.
Các chi tiết phụ: Theo thiết kế.

– Tham khảo thông sô chi tiết ở mục thông số kỹ thuật nhé.

2. Phân tích những ưu điểm và nhược điểm Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

2.1 Ưu điểm Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

Tiết kiệm nhiên liệu nhất phân khúc.
Sát xi chịu tải cao.
Giá thành đầu tư thấp.
Mạnh mẽ: Phù hợp với tiêu chí cơ bản của xe ben, sản phẩm hoạt động trong môi trường khá khắc nhiệt.
Độ bền cao: Tăng tính ổn định trong công việc, tăng tính cạnh tranh, khả năng đáp ứng vận chuyển một cách chủ động. Giảm chi phí và thời gian trong bảo dưỡng, hoặc động liên tục, hoạt động về lâu dài.
Giữ giá tốt: Sản phẩm xe tải hino 15 tấn có khả năng giữ giá tốt, bán lại giá cao và ít mất giá.
Hỗ trợ ngân hàng HFS lên tới 85% giá trị xe: Giúp chi phí đầu tư ban đầu thấp.
Hệ thống đại lý: Trải dài từ Bắc vào Nam giúp cho việc bảo dưỡng và bảo hành của quý khác một cách thuận tiên và tiết kiệm thời gian nhất.
Phụ tùng: Luôn sẵn có giúp tiết kiệm thời gian và chi phí đến quý khách hàng.
Bảo hành lên tới 7 năm hoặc 500,000 (km) giúp khách hàng yên tâm về chất lượng.
Hỗ trợ bảo dưỡng lên tới 5 năm hoặc 60,000 (km) giúp khách hàng tiết kiệm chi phí và chăm sóc xe định kỳ tốt hơn ạ.

2.2 Nhược điểm Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

– Nhược điểm của Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 15 Tấn Thùng Ben 10 Khối Euro 5 là mỗi đơn vị đóng thùng có chất lượng sản phẩm khác nhau.

– Thùng ben và hệ thống thuỷ lực được đóng tại Việt Nam nên chất lượng sẽ không bằng nhập từ Nhật Bản.

– Nếu quý khách mong muốn tính ổn định và sử dụng về lâu dài thì Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 15 Tấn Thùng Ben 10 Khối Euro 5 cũng là một giải pháp nhé.

3. Báo giá lăn bánh Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

– Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5 rơi vào khoảng 950 triệu đến 990 triệu nhé. Giá có thể thay đổi tuỳ thời điểm, vật tư đóng thùng và một số thay đổi khác.

4. Cơ sở đóng thùng Xe Tải Ben Tự Đổ Hino 7 Tấn Thùng Ben 5 Khối Euro 5:

– Để thêm thông tin chi tiết và trải nghiệm sản phẩm, quý khách hàng hãy đến đại lý 3S HINO ĐẠI PHÁT TÍN, địa chỉ: số 1286, quốc lộ 1A, phường Thới An, quận 12, thành phố Hồ Chí Minh.

– Quý khách hàng liên hệ: 0966393646 (Mr. Lâm) để được hỗ trợ tốt nhất nhé.