Kết cấu thùng mui bạt của xe hino dài 7m2 và tải trọng 6,2 tấn

Phải nói trên thị trường hiện nay có rất nhiều hãng xe và cũng rất nhiêu phân khúc xe để quý khách hàng lựa chọn phù hợp với công việc đầu tư kinh doanh.

Chúng tôi thấu hiểu được mong muốn của khách hàng và đã cho ra thị trường dòng sản phẩm HINO FC9JNTC thùng mui bạt dài 7,2 mét, tải trọng hàng hóa lên tới 6,2 tấn. Có một số ưu điểm như sau:

Thùng dài giúp chở được nhiều hàng hóa.
Vận chuyển được các hàng hóa cồng kềnh.
Động cơ máy khỏe rất phù hợp với cung đường Việt Nam.
Độ bền cao giúp ổn định trong đầu tư kinh doanh của quý khách hàng.
Giảm chi phí và thời gian sửa chữa.
Tận dụng tối đa nhân công cho nhà đầu tư.
Ưu thế trong việc cạnh tranh vận chuyển hàng hóa và nhiều ưu điểm khác.

Ngoại thất của xe

Mặt trước ca bin được thiết kế một cách khoa học giúp:

Giảm lực cản không khí.
Giảm tiêu hao nhiên liệu.
Vệ sinh bên ngoài cabin dễ dàng với hai bậc phía trước và tay nắm rộng.
Tính thẩm mỹ cao.

Nội thất xe:

Xe được trang bị máy lạnh DENSO điều hòa hai chiều giúp làm mát và độ bền cao.

Trang bị radio, mồi thuốc, tấm che nắng, các học để đồ rất là tiện nghi.

Động cơ

Xe trang bị động cơ J05-UA (thế hệ mới nhất) cho công suất lên tới 180 (mã lực) và mô men xoắn lên tới 530 N.m (mạnh nhất phân khúc) giúp xe rất ưu việt ở cung đường Việt Nam.

Hộp số:

Xe trang bị hộp số 6 cấp, đồng tốc từ số 2 đến số 6, số 6 vượt tốc.

Một số kết cấu:

Kiểu thùng sắt

Kiểu thùng nhôm

Thùng mui bạt được thiết với chiều dài lọt lòng (DxRxC) mm: 7200x2280x2060 giúp xe có nhiều lựa chọn trong kinh doanh vận tải hơn.

Đà thùng được dùng là U đúc hoặc U chấn với thông số đà dọc và đà ngang lần lượt là U120 và U100, bát liên kết giữa đà dọc và ngang V40x40, vật tư bằng sắt, inox hoặc nhôm.