Trang chủ HINO XZU720L THÙNG MUI BẠT DÀI 5.2 MÉT, TẢI TRỌNG 3.45 TẤN, 2020

HINO XZU720L THÙNG MUI BẠT DÀI 5.2 MÉT, TẢI TRỌNG 3.45 TẤN, 2020

Giá: 645(Triệu).
  • Tổng trọng tải: 7500 (Kg).
  • Công suất : 150 (Hp), tiêu chuẩn Nhật Bản.

Gọi ngay để được báo giá

Hotline: 0966 393 646 - 0908 313 646

(Từ 8h00 đến 21h00 hàng ngày)

Dòng xe tải nhẹ Hino XZU720L thùng mui bạt ra mắt mang thiết kế toàn cầu, được nhập khẩu và lắp ráp tại nhà máy Hino tại Việt Nam. Được nhập khẩu và lắp ráp theo quy trình của Hino Nhật Bản, xe tải nhẹ Hino XZU720L thùng mui bạt, Hino XZU650L thùng mui bạt Hino XZU730L thùng mui bạt đảm bảo sự Bền Bỉ – Chất Lượng và độ Tin cậy cao cho tất cả các nhu cầu của khách hàng.

Ưu điểm của sản phẩm Hino XZU720L thùng mui bạt:

  • Độ bền cao giúp ổn định trong công việc và tiết kiệm chi phí sửa chữa.
  • Giữ giá tốt.
  • Rất tiết kiệm nhiên liệu giúp quý khách hàng gia tăng lợi nhuận.
  • Chịu tải tốt.
  • Thùng dài và rộng hơn xe cùng phân khúc giúp khách hàng chở nhiều hàng hóa hơn.
  • Phù hợp với mọi cung đường.
  • Chất lượng theo tiêu chuẩn Nhật Bản.

1.Ngoại thất Hino XZU720L thùng mui bạt:

  • Với thiết kế ngoại thất đẹp, mạnh mẽ và tinh tế. Hino XZU720L thùng mui bạt, sản xuất 2020 trở nên nổi bật trong phân khúc với nhiều cải tiến về mặt công nghệ.
  • Mặt ga lăng phía trước ca bin được thiết kế các khe hở lớn tạo sự hài hòa và giúp giải nhiệt động cơ tốt hơn.
  • Hệ thống đèn pha được bố trí nằm ngang giúp cho góc chiếu rộng hơn và an toàn hơn.
  • Đèn báo rẽ được thiết kế hơi nhô ra giúp cho các phương tiện dễ dàng nhận biết và tạo sự an toàn.
  • Đèn cản nằm phía dưới giúp cho việc chiếu sáng ở những cung đường gồ ghề và thời tiết xấu tốt hơn giúp tài xế quan sát tốt hơn.

  • Gương chiếu hậu được thiết kế hai bản lớn giúp tài xế dễ quan sát, tay nắm cửa và bậc lên xuống được thiết kế tối ưu giúp việc lên xuống cabin trở nên dễ dàng.

 

  • Ca bin được thiết kế rộng hơn Hino XZU650L thùng mui bạt và trang bị 03 ghế ngồi, kết hợp lật giúp cho việc bảo dưỡng và sửa chữa tốt hơn.

2. Nội thất Hino XZU720L thùng mui bạt:

  • Bên trong ca bin được thiết kế khá tinh tế rộng rãi tăng góc nhìn và đầy đủ tiện nghi.
  • Trang bị 03 ghế ngồi, điều chỉnh được.
  • Tay lái gật gù giúp khách hàng điều chỉnh phù hợp với khách hàng.
  • Bố trí các hộp đồ trung tâm, hộp đồ trên taplo, hộp đồ dưới taplo giúp tận dụng tối đa không gian bên trong ca bin và có nhiều sự lựa chọn hơn.

  • Bảng đồng hồ trung tâm thế hệ mới thể hiện tốc độ động cơ, tốc độ xe, mức nhiên liệu, nhiệt độ động cơ và các tín hiệu khác.
  • Xe sử dụng máy lạnh DENSO chất lượng cao giúp làm lạnh nhanh và tiết kiệm nhiên liệu.

3. Động cơ Hino XZU720L thùng mui bạt:

  • Hino XZU720L thùng mui bạt sử dụng động cơ N04C – UV, Euro 4 tiết kiệm nhiên liệu và thân thiện với môi trường. N04C – UV là động cơ Diesel 4 kỳ và 4 xy lanh thẳng hàng, kết hợp turbo tăng áp và làm mát khí nạp với dung tích xy lanh 4 lít. Khối động cơ này cho ra công suất cực đại 150 Ps tại 2500 vòng/phút và Mômen xoắn cực đại 420 N.m tại 1400 vòng/phút.

  • Hệ thống phun nhiên liệu điều khiển điện tử common rail type thế hệ mới cho công suất lên tới 150 (Ps). Đặc biệt tỷ số nén lên tới 18:1 giúp xe mạnh mẽ và tiết kiệm nhiên liệu hơn.

  • Xe Hino XZU720L thùng mui bạt sử dụng hộp số MYY6S, cơ khí, 06 số tiến, 01 số lùi, sử dụng đồng tốc từ 01 đến 06, có số 06 là số vượt tốc giúp xe tận dụng tối đa công suất và ưu việt trên mọi cung đường.

4. Hệ thống khung gầm của Hino XZU720L thùng mui bạt:

  • Chassi xe được làm từ thép nhiệt luyện giúp chịu tải tốt hơn, đặc biệt trên chassi có khoan các lỗ giúp giảm trọng lượng xe và việc lắp thêm các chi tiết phụ khác dễ dàng mà không phá vỡ cấu trúc bền của chassi.
  • Hệ thống treo là các lá nhíp bán nguyệt được làm từ thép nhiệt luyện có khả năng chịu tải cao kết hợp với giảm chấn thủy lực giúp xe vận hành êm ái.
  • Hệ thống phanh tang trống điều khiển thủy lực 2 dòng,trợ lực chân không và có trang bị hệ thống phanh phối lực phanh.
  • Tỉ số truyền lực cuối cùng lên tới 5.125. 
  • Lốp xe 7.50-16 giúp chịu tải và tăng tuổi thọ tốt hơn.

5. Hino XZU720L thùng mui bạt chi tiết:

  • Thùng được Hino XZU720L thùng mui bạt thiết kế và đóng mới chắc chắn tại công ty với chất liệu vật tư có nguồn gốc xuất xứ rõ ràng.

  • Thùng Hino XZU720L được thiết kế mở 05 bửng, bửng sau phía trên là vỉ giúp việc lên xuống hàng trở nên thuận tiện hơn.

  • Công ty nhận thiết kế và đóng thùng theo yêu cầu của quý khách hàng với phương châm chất lượng và giá cả tốt nhất.

 

KÍCH THƯỚC:

Kích thước tổng thể (mm): 7125x2190x2980.

Kích thước thùng xe (mm): 5300x2050x600/1890.

TẢI TRỌNG:

Tải trọng bản thân (Kg): 3855.

Tải trọng hàng hóa (Kg): 3450.

Tải trọng toàn bộ (Kg): 7500.

Số người chở (Người): 03.

ĐỘNG CƠ:

Mã động cơ: N04C-UV.

Loại động cơ: động cơ diezen, 4 kỳ, 4 xi lanh thẳng hàng, tăng áp.

Dung tích công tác (cc): 4009 cm3.

Công suất cực đại (Ps): 150 Ps/ 2500 v/ph.

Momen xoắn cực đại (Nm): 420/1400.

Tiêu chuẩn khí thải: Euro 4.

Dung tích thùng nhiên liệu (L): 100.

HỘP SỐ:

Kiểu, loại: MYY6S, 06 số tiền, 01 số lùi.

HỆ THỐNG TREO:

Trước: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực.

Sau: Phụ thuộc, nhíp lá, giảm chấn thủy lực.

VÀNH & LỐP XE:

Kiểu lốp xe:Trước lốp đơn/ Sau lốp đôi.

Cỡ lốp xe trước: 7.50 – 16 /7.50 – 16.

Cỡ lốp xe sau: 7.50 – 16 /7.50 – 16.

Công thức bánh: 4 x 2.

HỆ THỐNG PHANH:

Hệ thống phanh (trước/ sau): Dẫn động thủy lực 2 dòng chân không, tang trống phía trước, sau.

Đà dọc: U120, U đúc, dày 4mm. 

Đà ngang: U80, U đúc, dày 3mm.

Bát liên kết đà dọc, đà ngang: V40x40x3mm.

Sàn: Sàn phẳng, dày 3mm.

Ốp biên: Chấn định hình, theo tiêu chuẩn.

Trụ thùng: U120, U100, đúc, dày 4mm.

Mặt dựng sau: Cửa mở hai cánh, khung xương cửa thép kẽm trắng chống rỉ sét 30x30x1.2mm. 

Bửng hông: Khung xương hộp kẽm trắng chống rỉ sét, 80x40x1.2mm, 30x30x1.2mm, vách ngoài inox dập sóng, dày 0.5mm, bên trong tole lạnh phẳng, dày 0.6mm.

Khung xương trên bửng: Khung xương hộp kẽm trắng chống rỉ sét, 40x40x1.2mm, 40x20x1.2mm.

Vách trước: Khung xương hộp kẽm trắng chống rỉ sét 40x40x1.2mm, 40x20x1.2mm, bên trong bắn tole lạnh phẳng, dày 0.6mm.

Khung kèo: Khung kèo dùng hộp kẽm trắng chống rỉ sét Ø27×1.5mm.

Các vật tư khác: Cản hông, cản sau, khóa, bản lề, bạt phủ… theo tiêu chuẩn nhà máy đóng thùng.

Xuất xứ vật tư: Sắt thép được nhập theo tiêu chuẩn nhà máy đóng thùng.